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佛山地铁2号线再迎新节点,下月底或将全线贯通

发布于2020-06-29 分类:本地楼市 来源:珠江时报、佛山日报

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近日,佛山地铁2号线石洲站-林岳西站高架区间跨广珠西高速首个连续梁顺利合龙,为实现7月底2号线全线贯通目标奠定了坚实基础。



合龙施工现场。图片:珠江时报



佛山地铁2号线拥有长达6.4公里的高架段


佛山地铁2号线拥有长达6.4公里的高架段,其中仙涌站、石洲站和林岳西站的地铁站台位于高架段上。石林区间(石洲站-林岳西站)30号-33号现浇连续梁为三线并行变截面预应力钢筋混凝土连续箱梁,采用挂篮悬浇工艺施工,设计悬臂浇筑9个节段。连续梁主跨上跨广珠西线高速,因施工难度大、风险高、周期长,是佛山地铁2号线控制性工程。



从空中俯瞰地铁2号线石洲—林岳西区间。通讯员 郭凡斌摄


合龙施工前,施工单位经过为期一周的温度监测,完成配重及劲性骨架锁定,在合龙的浇筑过程中,项目部严格控制混凝土浇筑速度、同步释放配重,并在混凝土浇筑过程中全程进行动态监测,经过三个小时的施工作业,顺利完成合龙段混凝土浇筑。


此次合龙段顺利完成标志着该连续梁正式进入合龙施工阶段,为实现7月底2号线正线全线贯通目标奠定了坚实基础。



5月5日,佛山地铁2号线林岳车辆段,施工现场热火朝天,工人正在搭脚手架。佛山日报记者符诗贺 摄


力争2021年底具备试运行条件


与此同时,2号线全线机电设备进入调试阶段,为明年底开通初期运营做好准备。目前一期工程全线17个车站有16个车站封顶,机电系统从施工安装转入调试阶段,随后将进行综合联调工作,力争2021年底具备试运行条件。



2号线一期工程今年将迎来这些重要节点,除了中交佛山投资发展有限公司入驻湾华地铁控制中心这一节点目标外:


8月,绿岛湖至石洲实现电通并完成热滑,信号系统具备联锁功能;


10月,绿岛湖至石洲站完成信号动车调试,列车具备自动驾驶功能;


12月底,绿岛湖至林岳东站具备空载试运行条件。


很快就能坐着2号线直达广州南了

好期待



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