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预留六大重要廊道!广东两条磁悬浮高铁构想首度曝光 或将途径佛山

发布于2021-02-23 分类:楼市焦点 来源:新浪乐居

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重磅!广东新增预留六大重要廊道,首次提出京港澳高速磁悬浮、沪(深)广高速磁悬浮两大设想,线路或途径佛山。


  近日,广东省自然资源厅公布了《广东国土空间规划》(2020-2035年)初步成果,对广东近15年国土空间作出规划,其中在交通方面预留了六大廊道,现已进行公众咨询!



公告截图


  《规划》披露,六大廊道分别是京港澳高速磁悬浮、沪(深)广高速磁悬浮、粤东至粤西沿海高铁、琼州海峡通道、粤北至沿海经济带高快速铁路、北部生态发展区高快速铁路。


  据了解,京港澳、沪(深)广两条高速磁悬浮首次出现在广东的政府规划文件中,其中京港澳高速磁悬浮在广东省内的走向,计划从韶关-广州-珠海,沪(深)广高速磁浮计划从汕头-汕尾-深圳-广州。



  不过,上述交通基础设施仅是预留了通道资源,并未进入实质规划阶段,未来能否实际落地还要看具体情况。截止目前,全国已有两款国产时速600公里高速磁悬浮列样车下线,一款由中国中车研发,另一款由西南交大研发,但大规模商用仍存在一定的距离。


  磁悬浮列车时速到600公里,是当今世界最先进的轨道交通技术。此次广东提出预留建设沪(深)广高速磁悬浮通道,有媒体预测,若实际建成,沪广两市相距约1600公里,3小时以内即可通达。广州至北京约2000公里,如果乘坐京港澳高速磁悬浮,京广两地交往时间也仅需约3.3小时,比高铁要节省超一半时间。


  同时《规划》提出,要打造集约高效的城镇空间。引导人口合理布局,按照2035年全省常住人口规模1.3亿,年均增长约115万人,城镇化水平约80%的预测目标推进城镇化发展。其中珠三角地区人口从2018年的6301万人,2035年规划为8440万人,常住人口城镇化率达到90%。



  建设品质一流的珠三角世界级城市群,按照极点带动、轴带支撑的网络化布局要求,建设以广州、深圳为双核心的两大国际化都市圈及协同发展的珠江口西岸都市圈,加快珠江口东西两岸融合互动发展。


  除了预留重要廊道之外,交通方面,构建“12312”交通圈。粤港澳大湾区、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈内部1小时交通圈;粤港澳大湾区至粤东西北地区形成2小时交通圈;3小时通达全国、东南亚主要城市;12小时通达全球主要城市。


  为此要构建“三横六纵两联”的综合交通体系,对接国家综合交通骨干网布局,推进高快速铁路、高速公路和高等级航道网建设,形成综合立体、能力充分、高效衔接的综合交通网络。



三横六纵两联的综合交通体系



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