海华桥全长1463米，桥长超过800米，横跨三洲北涌、沧江河和大茶涌，连接三和路与大成路、怡乐路。海华桥按一级公路标准兼顾城市道路功能设计，双向六车道，总投资3.69亿元。明仔在项目建设现场看到，大型机械、人员均已进场施工，海华桥左幅桥梁已经完成了沥青铺设，右幅桥梁也已经顺利连通，等待后续的沥青铺设。除了主桥梁正在如火如荼建设之外，衔接桥梁的路面施工也在抓紧施工。在桥梁靠近三和路一侧，吊机正在运输材料，工人们加快完成辅道雨水井施工。中建六局海华桥及引道建设工程项目生产经理樊伯旺介绍，目前海华桥及引道建设工程项目建设已经完成了约70%，剩余辅道、交安、绿化建设正在加快施工。2023年高明区政府工作报告提出，加快明西明富线、三和路西延线建设，确保海华桥上半年建成通车。海华桥建成后，车辆可以直接通过海华桥前往大成路，再从怡乐路前往荷富路，连接上广明高速。届时，高明将增加一条与高明大道平行的东西向主干路。此外，该项目对沧江工业园、三洲片区与西江产业新城之间的路网衔接与区域价值提升均有着重要作用。
具宣冶摄
广湛高铁机场段全面开工。据广东铁投消息，2月10日，新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段（以下简称“广湛高铁机场段”）施工进场动员会顺利召开，标志着广湛高铁机场段已全面开工建设。广湛高铁机场段自西江桥尾至新兴南站，位于广东省佛山、肇庆、云浮市境内，新建正线78.781公里。设珠三角枢纽机场、新兴南2座车站；桥梁72座，合计42.42公里；隧道20座，合计23.93公里。建设工期3年，与全线同步建成开通。从全线来看，整段广湛高铁线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划湛江北站。线路全长约401公里，设计时速350公里/小时。广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分。建成后广州至湛江通勤时间缩短至90分钟，项目开通后将对提升高明枢纽地位和粤西地区区域经济地位，促进粤西整体经济和社会发展具有重要意义。
